阻碍物流市场规模的扩大。我国的物流产业起步不久，市场规模还不是很大，与发达国家相比还有很大的差距。物流市场规模小给社会带来的直接影响就是大量物流活动仍停留在工商企业内部。

　　三、对策建议

　　1.改革物流标准化工作管理体制。大力推进物流信息标准化建设，信息的标准化工作是一个基础。物流活动需要物流信息系统像纽带一样，把供应链上的各个企业、各个环节联结成一个整体。这就需要在编码、文件格式、数据接口等相关代码方面实现标准化。以消除不同企业之间的信息沟通障碍，在条形码，信息交换接口等方面建立一套比较实用的标准，使物流企业与客户，分包方，供应商更便于沟通和协调。物流信息资源要共享，要进行整合，就离不开标准化，未来的信息化项目中也将会越来越多地涉及标准问题。

　　2.大力培养物流信息化专业人才。物流信息化建设，人才是关键。在目前物流信息化专业人才，供给总量缺乏的大环境下，可以通过政府、学校、企业三方共同努力来大力培养物流信息化专业人才。政府一方面应该充分发挥好引导调节作用，可以制定相关的政策、法规、鼓励、支持大中专院校、科研机构在物流信息化方面开展教育培训，还可以在资金方面帮助这些教育培训机构，加大他们师资力量的投入力度等等。另一方面，参照发达国家的物流信息管理师资格认证培训体系，建立一整套完整的物流信息管理师的资格认证考评体系。企业更应该构筑起自身的人才培养开发体系，多注重内部挖掘与培养，充分认识到人才价值对企业发展的贡献。这样不仅可以使企业在物流信息化方面走在竞争对手的前面，而且还可以有效缓解物流企业长期面临的人才瓶颈。

　　3.加快信息技术在物流领域的应用。首先，要注重对物流软件的研究和开发，尤其要加强对物流信息先进技术，关键技术的研究和开发。其次，还要加强信息技术的推广应用，政府和行业协会要加强信息化的宣传、交流、推广工作，提高中小物流企业对信息化的认识，把信息化作为企业的核心竞争力，以应用为突破点，鼓励引导企业应用互联网络，电子数据交换，全球卫星定位系统、地理信息系统等技术，提高现代物流信息体系的技术水平。

　　4.物流软件业应深化整合。专注产品，提高盈利能力。虽然物流软件需求市场有巨大潜力，但巨大的潜在市场并没有转化为厂家所期盼的有效市场，众多物流软件企业利润水平下降，面临盈利不足的尴尬，整个物流软件业亟待整合提高我国物流软件产品已经进入细分阶段，物流软件一定要更加专业化，专注于物流的特定环节，做深做细，去深入了解业务流程和应用特，全面准确地把握行业特点，真正为用户着想，努力满足用户需求，进行服务创新。

　　5.加快物流公共信息服务平台的建设。实现信息资源的充分共享与交换，是当前物流信息化的核心与关键，物流信息服务平台的建立，可以推动现代化物流配送中心的建立，进一步完善物流产业的管理模式，物流企业可以在该区域内实现异构数据格式的转换，按统一的数据标准流转，实现信息共享，节约社会资源企业可以通过平台实现信息发布，查询，减少物流信息流转环节，降低运营费用平台还可以实现与信息化程度高的大企业内部系统的集成，而那些不具备全面开展信息化的中小企业，通过会员方式加入平台，能以较低成本共享物流业内信息资源，拓宽其业务范围，政府相关部门利用物流公共信息平台，在宏观决策上可以进行科学的预测分析、规划，进而制定相关的政策法规在行业管理上可通过平台及时获得企业信息，需求总量，供给能力，运输方式的运营状况等等，以便及时进行有针对性的调控，通过这样一个公共信息平台，采购商、供应商、物流服务商、承运人、金融服务等各机构都可以进行不同系统数据信息深圳赛格应用联特微网络视频监控系统的交流和整合，最终降低成本，提高物流运作效益。

　　总之，物流信息化可以归纳为两个发展方向，一是横向整合，形成公共物流信息平台体系，二是纵向整合，形成专业化的整体解决方案。只要我们采用正确的策略，我国的物流信息化就一定可以实现跨越式发展。计世网